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与此同时， 虽说还没有哪家企业倒闭，但已经不止一个人认为，造车新势力已经迎来“洗牌期”。有人统计过，截至目前，新冒出来的新能源汽车品牌或车型已经接近500个。有业内投资人甚至悲观预言，造车新势力最终可能也就留下2-3家品牌。乐观一点的投资人也认为，留下的企业将不过5-6家。

同样，2019年也是艰辛的一年，无论是全球的政治形势，还是区域性的经济气候，都不尽如人意。每个人，每家公司都面临着不同的挑战。全球经济的增长乏力和多边贸易的放缓，几乎波及到了各行各业，当熟悉的高速增长不再，当预期中的再攀高峰没来，难免会让准备不足的人和企业感到沮丧和压力。

责任编辑：万露汽车“新四化”两会引热议 氢燃料改装成下一个“风口”来源：中国经营报作为国民经济的支柱产业，国内汽车市场的发展历来是两会代表委员热议的话题之一。3月5日国务院总理李克强作政府工作报告，报告多次提及汽车行业的发展，涉及人工智能、制造业税费、新能源汽车等方面，为2019年中国汽车行业发展指明了新风向。

具体到实施层面，掌趣科技的转型升级主要围绕产品研发布局、集团协同整合和人才培养引进三个方面展开，确立了“以产品为中心，构建持续产出优质内容的强研发体系，提升现有发行体系能效”的战略目标，找准定位和发力点；大幅调整组织架构，整合研发、运营、平台三大业务线，引进专业的人才和团队，持续深化集团资源整合；初步完成H5和虚幻引擎框架搭建，为后续产品研发奠定技术领先基础。刘惠城在ChinaJoy期间接受CCTV采访时表示：“游戏企业想要有竞争力，一定要把自身的技术提升起来。只有技术提升才能做出创新，为新的用户做出更多好的画面或新品类的产品。”

发电耗煤显示生产转暖的信号，但是火电发电量并不能代表总发电量，生产的改善幅度也未必能媲美3月。尽管我国主要靠煤炭发电，火电发电量占比70%以上，水电占比20%左右，风电和太阳能发电占比合计不到10%，但是各个季度的发电量结构并不完全相同。从近三年的平均水平看，9、10两个月一般是火电占比最低，水电占比最高的两个月份。相比于火电而言，水电、风电主要受天气因素影响，波动性更大，因此总的发电量增速与火电的发电量增速存在一定差异。另一方面，由于可控性相对较强，火电的发电量可能内生的由水电和风电的发电量决定——在水力和风力发电量较多时，主动减少火力发电，在水、风发电量较少时，主动增加火电量。所以，火电发电量的回升幅度未必能够代表总发电量的变化。

中信证券收购广州证券股权揭开了券商并购整合的大幕，整体经济不景气的环境下，通过“大鱼吃小鱼”形成发展合力，扶优限劣是从监管到公司战略层面都倾向实施的一种做法。海通非银金融团队认为，在去杠杆背景下，券商在科创板、PB业务、直投、资管主动管理、衍生品业务、打造境内外联动的服务模式等方面仍有较多看点，预计未来将成为新的利润增长点。在未来行业竞争进一步加强，衍生、海外、创新业务不断试点的背景下，大券商更能凭借自身底蕴，形成马太效应。